Pour beaucoup, la gare est devenue une sorte d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees

Recemment, apres 1 exces d’arrivants et un durcissement aux niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider les migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le week-end des migrants d’la gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.

Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut foutu en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix de base de 35 €, on va pouvoir manger, boire, et partager une cabine de couchage avec cinq autres passagers a travers le continent.

Depuis son premier week-end, le train a transporte pres de 900 000 individus entre l’Italie et J’ai France, ainsi, parce qu’il relie deux pays aux importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; c’est devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire leur vie en Europe. Manque etonnant que Quelques l’appellent « le train une seconde chance ».

J’ai decide de prendre ce train ainsi que vivre votre voyage moi-meme.

Des mon arrivee a J’ai gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Il venait d’arriver en Italie, quatre temps auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que des vagues mediterraneennes se calment. Cela avait ensuite paye 1 passeur 800 € Afin de embarquer via votre bateau loin de la-bas. Il m’a explique que celui-ci avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.

Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol d’la gare de Milan. J’ai mezzanine qui surplombe les sorties de l’edifice etait devenue 1 point de rassemblement Afin de les refugies qui attendaient d’embarquer pour la derniere part de un exode, a bord d’un train vers le nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Il etait trop nerveux pour dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n’arretait pas revenir ainsi que poser des questions sur l’heure du depart, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.

Le week-end precedent le commencement, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route dans des bateaux de fortunes une Libye a l’Italie. J’me demandais si Divers d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.

D’ordinaire, les refugies restent a Notre gare entre quelques heures et quelques temps – tout depend de un porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir rapidement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement de l’aide sur ou aller et De quelle fai§on.

Un des benevoles, Susy Iovieno, a explique que le systeme d’aide sociale italien est « quasi inexistant pour nos refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout au pays, le manque d’embauche, d’opportunites ainsi que veritable integration avaient fera de l’Italie une simple etape au parcours de ces desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes avec le crime organise.

« Je un dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid en montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous connaissez, c’est nombre moins cher d’aller a Munich. La route est court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement que dalle qu’on est en mesure de presque retenter ».

Sur la television d’la gare, on a appris aux infos que 700 individus etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee Hier. Un homme m’a montre sur son telephone une video filmee pendant son week-end en bateau depuis la Libye par Lampedusa. Notre ponton en bois du navire est rempli d’hommes, qui ne portaient pas tous des gilets de sauvetage. Leur regard semblait dire qu’ils avaient abandonne le controle de un life sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu ce meme regard i  propos des visages de beaucoup de individus dans la gare, ainsi, sur ceux qui montaient nerveusement recon reddit au train.

Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait complexe de determiner qui montait a bord du Thello, et encore plus de dire pourquoi. Alors que nous partions en gare, J’me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant son anonymat – les rames paraissent pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent gui?re dans un avion.

Une demi-heure plus tard, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient par paire – 1 qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et J’ai police des frontieres paraissent montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions aux chefs d’entreprise, sur leur provenance, un destination, un langue. Ils ont commence a ouvrir nos sacs des passagers dans le hall.

J’avais entendu deux histoires, comme l’ete dernier, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise dans un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Moyen d’arriver a la gare, elle avait fera une fausse couche.

J’ai apercu 1 homme que j’avais deja decouvert via la mezzanine s’accrocher a toutes les stewards, Afin de tenter d’expliquer la police avait commande sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus au train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait nullement autorise a se lever Afin de des chercher. Il semble reste assis, l’air inquiet.

J’ai remarque que peu de personnes se parlaient a bord. C’est comme si la promiscuite avec des inconnus rendait timide. Comme si le fait de donner le moins d’informations possible via nos vies privees rendaient les differences moins visibles.